“中國(guó)速度”和“中國(guó)溫度”應(yīng)該如何詮釋?zhuān)恳粋€(gè)場(chǎng)景最能說(shuō)明問(wèn)題——11月17日上午，隨著55302次試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組從西安北站駛出，沿著新建西安至延安高速鐵路駛向延安站方向進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著西延高鐵正式從聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段全面轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“試運(yùn)行”）階段。

　　習(xí)近平總書(shū)記指出:“我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從有到無(wú)，從引進(jìn)到消化吸收，創(chuàng)造到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界”。堅(jiān)持獨(dú)立自主，自力更生，就需要永葆實(shí)干爭(zhēng)先精神。之前提到的西延高鐵，就是我國(guó)西北首個(gè)一次性建成公網(wǎng)5G全覆蓋的高速鐵路。在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，我們完全有信心突破更多關(guān)鍵核心技術(shù)及“卡脖子”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)。

　　高鐵的一路飛馳，彰顯出“人民鐵路為人民”的赤子之心。西延高鐵的開(kāi)通，將把西安至延安的運(yùn)行時(shí)間從現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)壓縮至1小時(shí)左右。這不僅僅是時(shí)間的節(jié)省，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的重塑。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的核心組成部分，西延高鐵與在建的西渝高鐵共同構(gòu)成南北大通道，成為陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要一環(huán)。

　　西延高鐵作為陜北革命老區(qū)的首條高鐵，其意義遠(yuǎn)超交通本身。它是一條傳承紅色基因的精神紐帶，讓更多人能夠便捷地走進(jìn)革命圣地，感受紅色文化；它也是一條富民惠民的幸福路，為老區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品輸出、旅游資源開(kāi)發(fā)打開(kāi)新通道。在推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的時(shí)代背景下，西延高鐵的建成將顯著提升陜西省在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位，進(jìn)一步完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局。

　　黃土高原上的“金紐帶”，開(kāi)啟發(fā)展新篇章。一條鐵路的延伸，它不僅是技術(shù)工程的典范，更是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要載體。西延高鐵即將駛來(lái)，它承載的不僅是旅客的期待，更是一個(gè)區(qū)域發(fā)展的夢(mèng)想。在這條鋼鐵動(dòng)脈的連接下，黃土高原的溝壑將變成通途，革命老區(qū)的發(fā)展將迎來(lái)新的春天。當(dāng)列車(chē)飛馳在陜北大地時(shí)，我們看到的不僅是中國(guó)高鐵技術(shù)的進(jìn)步，更是一個(gè)國(guó)家不忘初心的情懷與擔(dān)當(dāng)。

　　從黃土高原眺望更遠(yuǎn)方，可以看到“中國(guó)速度”正在不斷沖高，以激昂奮進(jìn)姿態(tài)向未來(lái)邁向堅(jiān)挺的步伐，向世界講好中國(guó)故事；“中國(guó)溫度”是大國(guó)底色，開(kāi)放公益火車(chē)如贛超車(chē)迷專(zhuān)列、紅色文化專(zhuān)線(xiàn)、旅行慢火車(chē)等。在多元化的時(shí)代，中國(guó)鐵路正在服務(wù)不同需求的旅客，用心去詮釋“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。（謝偉鋒 夏天）